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淮安公交开展高铁东站分公司安全运营综合演练活动
来源:淮安公共交通 时间:2021-01-08 浏览量:

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    2021年1月1日,淮安公交正式组建高铁东站分公司并试运营,进一步提升淮安高铁东站公交配套服务能力,打造淮安高铁东站第一服务窗口。为全面检验公交高铁东站分公司安全运营情况,打通运营“堵点”、消除管理“盲点”、解决服务“难点”,1月6日上午,淮安公交组织开展高铁东站分公司安全运营综合演练。淮安市交通运输局局长徐效文、副局长夏迎春,市交通控股公司副总经理、公交公司党委书记、董事长庄德军,淮安市生态文旅新城管委会副主任蒋峰、淮安市高新控股公司副总经理薛强、淮安市交通执法支队副支队长程以农、高铁站前管理办主任陆胜,公交公司总经理孙智敏,公交公司相关分管领导、分公司负责人、高铁东站分公司班子成员、相关部门负责人,媒体朋友等共50多人观摩演练。

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    本次演练活动共检验了运营调度系统、停车保障系统、后勤服务系统、机务维保系统、安全保障系统的负载能力及运行效率,涉及日常办公、运营调度、车辆停放、员工休息、车辆保洁等九个模块。

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    运营调度系统演练:测试高铁东站分公司正式运营后,是否能按照快线10分钟/班、常规线路10-15分钟/班、Z线1小时/班模式运营,高铁东站客运站负一层首末站是否满足使用需求,调度人员现场管理是否到位、及时等。

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    停车保障系统演练:测试高铁东站分公司正式运营后,高铁东站客运站停车场能否满足车辆停放需求。

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    后勤服务系统演练:测试高铁东站分公司正式运营后,现有的办公、休息、用餐等场地能否满足实际使用需求。

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    机务维保系统演练:测试高铁东站分公司正式运营后,充电、保洁、保养、维修、收银等场所及设施能否满足实际使用需求。

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    安全保障系统演练:测试高铁东站客运站负一层首末站是否可以有序规范进出站、上下客;高铁东站客运站公交停车场车辆是否可以保持合理车距、有序进出。

    在演练过程中,徐效文局长仔细询问了解了智能调度系统的调度流程及13条通达高铁公交线路的运营模式、路准时间,查看了点点直达定制公交车内的设施及环境。徐效文局长对高铁东站淮安公交配套服务保障工作给与了充分肯定,要求要进一步优化公交上客点车辆信息、在负一层首末站显眼处布置公交线路指示牌。

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    活动期间,民盟淮市委副主委、市政协常委朱伊帆一行也来到公交高铁东站分公司场站进行调研,帮助解决目前存在的困难与问题。

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    演练活动持续到中午12点。下午,公交公司立即召开淮安公交高铁东站分公司安全运营综合演练总结会,对本次演练活动成效进行全面总结。

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    庄德军指出,随着连淮扬镇铁路全线贯通,淮安距离“枢纽新城”战略目标又近一步。为了切实做好高铁东站公交配套服务,全面助力“枢纽新城”建设,淮安公交公司蹄疾步稳,于2021年1月1日正式组建并试运行高铁东站分公司。目前,高铁东站分公司正处在上规范、上轨道阶段,但尚未达到最佳状态。为了提高安全运营能力和水平,今天上午,淮安公交精心谋划、周密组织了高铁东站分公司安全运营综合演练活动,达到了预期效果。市交通局主要领导、分管领导,生态文旅区管委会分管领导,高新控股公司分管领导、交通执法支队分管负责人、高铁站前管理办负责人、民盟淮安市委调研组成员、新闻媒体朋友、热心网友们也在现场观摩了演练活动,各分公司负责人、有关部门全程参与。上午的演练活动全面检验了高铁东站分公司成立以后安全监管、运营调度、停车保障、维保收银等系统的负载能力和运行效率,及时发现了高铁东站分公司公交运营堵点、车辆停放难点、安全行车盲点和文明服务重点。今天下午,召开的高铁东站分公司安全运营综合演练总结会,就是要认真总结经验、深刻反思不足、明确整改措施,为更好地服务1月20日班次大幅增加以及春节春运积累宝贵经验。

    就如何做好高铁东站公交服务工作,庄德军要求:一是要统筹兼顾,协调解决好场站问题。本次综合演练活动,暴露出了一些问题,比如:停车场地不足、分散、充电设备不足、办公用房紧张,给停车充电、日常管理带来了新的难度,也给消防安全、车辆安全带来了重大隐患;现场调度人手不够,给实时调度、精准调度带来了较大困难。为此,我们要直面问题,分类加以解决。对于公交公司内部能够解决的问题,我们要制定具体措施,明确整改期限,迅速提升现场管理水平。对于公交公司内部一时难以解决的停车场地问题,我们要积极主动地与市交通局、生态新城管委会、高新控股公司等有关单位加强沟通协调,推动高铁东站公交保场过渡方案实施到位,确保1月20日前交付到位;同时要推动高铁东站公交保场长久方案的解决,早日立项、选址、设计、施工,力争2023年上半年交付使用。二是要攻坚克难,全力服务好乘客出行。1月20日,淮安公交将迎来新增班列客流上升期、春节春运客流高峰期、高铁东站分公司磨合期“三期”叠加,这将给我们服务工作带来巨大挑战。据预测,高铁东站新增班列将逐步达到163台次/天顶峰后,单日客流将达到4万人左右。高铁东站分公司要密切关注客流变化走向,与高铁东站管理部门精准对接,提前获取班列信息,提早安排公交运力,科学合理编排运营班次,及时优化调整公交线路,确保乘客走了走好;要问需于民,通过微信公众号广泛征求市民意见,及时增设点点直达定制公交线路,切实提高淮安公交的准点率和吸引力,在服务高铁东站、服务“春运大潮”中持续擦亮“幸福公交”服务品牌。三是要精益求精,全力保障好安全运行。目前正处于“三九”严寒、新冠疫情反扑势头凶猛、雨雪冰冻恶劣天气频发、场地保障条件简陋,困难挑战相对集中阶段,这给我们的安全行车带来严峻挑战。我们要牢固树立“生命至上、安全第一、预防为主”的安全发展理念,坚持疫情防控和安全运营“两手抓、两手硬”,认真汲取12月30日冰雪天气行车经验教训,健全完善恶劣天气应急预案,严格落实《安全行车操作规程》《行车“八要”》等制度规范,全面深化“一线工作法”,坚持开展“双随机”“四必查”,持续做好“1+5”安全督查工作,稽查处、安办、机务保障部等近期要聚焦高铁东站,切实加强营运车辆监控检查指导,及时提出有针对性的整改措施,确保安全生产形势持续稳定向好。

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    孙智敏对本次安全运营演练做了点评并提出具体工作要求。他指出,本次演练做到了精心筹划、精心彩排、精心组织、精心演练。对通过本次演练活动发现的公交自身亟需解决的问题,公交要全力以赴全面解决。一是确保安全隐患尽快排除到位。安全永远是公交运营的第一位职责和任务,高铁东站分公司要在安办的指导下,切实将车辆停放、机务维保、消防通道、社会车辆等方面安全隐患一一精准排查,全面整改。二是确保运力保障全面对接到位。高铁东站分公司和运营服务部要精准对接高铁班次调度运力,应对即将到来的春运客流,要注意配置好车辆、组织好人员、加密好班次。三是确保维修例保工作安排到位。要进一步明确、细化日常例保、二保、抢修的相关流程和标准,确保相关工作顺畅进行。四是确保对一线员工关怀到位。对员工的基本诉求要尽量解决,关心关爱一线员工,有人心才能有人力,才能有人气。多为员工做得人心、暖人心的实事和好事。

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    会上,公交公司高铁东站分公司负责人张建军对试运营成果和演练情况进行了汇报。